作者：小编        2016-06-16 11:26:18

浦东将重点围绕上海自贸区、“一带一路”、长江经济带建设的国家战略，谋划“十三五”航运发展规划，推进公路、港口、内河、铁路、航空等设施建设，进一步提高多式联运效率。

　　昨日，由上海组合港管理委员会办公室、上海自贸区管委会航运办（上海市浦东新区航运服务办公室）联合主办的“2016国际港口物流发展论坛”在浦东落下帷幕。

　　上海自贸区管委会副主任、浦东新区副区长简大年出席论坛并致辞。致辞中，简大年指出，自贸区建设三年来，积极推进航运业的创新发展，在全国率先推出了放宽外资国际船舶运输、国际船舶代理股比限制，允许外商独资船舶管理企业、中资非五星旗船沿海捎带、外资经营国际海运货物装卸和堆场业务等对外开放政策；探索了国际中转集拼、启运港退税以及飞机船舶保税维修、融资租赁等制度创新和功能拓展；并会同相关监管部门，在海运、空运口岸推出了一系列贸易便利化创新举措，包括建设国际贸易“单一窗口”，海关和检验检疫合作“一次申报、一次查验、一次放行”以及“先进区、后报关报检”等模式。

　　简大年并透露，浦东正努力构建一套与国际标准接轨的航运服务特别是港口物流服务体系。下阶段，浦东将重点围绕上海自贸区、“一带一路”、长江经济带建设的国家战略，谋划“十三五”航运发展规划，推进公路、港口、内河、铁路、航空等设施建设，进一步提高多式联运效率。

　　同时，加快航运服务业集聚，在沿海地区，以外高桥港、洋山港、航空城等区域为基础，发展港口物流、船舶供应以及与之配套的航运服务业，建设现代物流运营中心和国际货物中转中心。在滨江地区，以陆家嘴、世博为核心，优化现代航运服务体系，促进船舶管理、航运金融、航运保险、航运经纪、海事仲裁等高端航运服务业发展，逐步形成航运决策咨询中心、信息汇集中心、金融服务中心、人才培育中心以及争端解决中心。

　　为期两天的论坛以“绿色、安全、高效、服务”为主题，与会发言嘉宾从“港口宏观市场分析”、“绿色港口物流服务”、“港口物流安全”、“新兴港口市场的投资趋势”等议题，发表了各自观点。

　　交通运输部原副部长徐祖远表示，长江水运的发展，港口物流的服务功能不可或缺。《长江经济带发展规划纲要》就已明确，推动长江经济带发展，将坚持走生态优先、绿色发展之路，着力打造“一道两廊三群”，即大力构建绿色生态廊道、建设综合立体交通走廊和现代产业走廊、发展沿江三大城市群。

　　记者从论坛上了解到，为建设绿色港口，从4月1日起，长三角已率先实施船舶减排控制区方案，目前，长三角船舶排放控制区已基本形成体系，如港口部门大力推进码头岸电建设与新能源的应用等。“在近期组织针对国际航行船舶、国内沿海航行船舶、内河船舶和江海直达船舶专项调查时，发现使用燃油硫含量的不达标率为1%，长三角船舶排放控制区正稳步推进，实施成效明显。”上海组合港管理委员会办公室协调处副处长杨立新表示。

　　上海市交通管理委员会副主任张林在演讲中指出，“智慧、绿色、高效、服务、合作、拓展”是上海港未来的发展方向。在船舶大型化、航运企业联盟化的背景下，上海港正在不断提升基础设施能力，实现智慧港口、绿色港口，积极配合“一带一路”、自贸区、长江经济带建设等国家战略，以制度创新引领港口发展，提升上海港的软实力，提升港口企业国际化运营水平。