智能网联汽车是最终可替代人来操作的新一代汽车，是全球汽车产业变革的趋势和未来汽车产业的制高点。目前，上海智能网联汽车已在全国率先起步发展，初步形成了良好的产业发展环境，在智能网联汽车顶层政策设计、智能网联汽车试点示范区建设、智能网联汽车研发及产业化、智能网联汽车产业链布局、智能网联汽车公共服务平台等方面取得了良好的工作成效。
智能网联汽车顶层政策设计强化落实。2017年1月6日，上海市人民政府办公厅发布了《上海市智能网联汽车产业创新工程实施方案》（沪府办发〔2017〕7号），将发展智能网联汽车作为服务国家制造强国战略、建设全球科技创新中心尤其是强化产业创新的优先布局方向，作为上海产业转型升级的战略领航工程。《实施方案》明确深入实施“创新链突破、产业链培育、资源链开放”三大创新行动，加快推动汽车、电子、软件、通信和交通等行业融合创新，加快建立智能网联汽车产业自主创新体系，加快打造智能网联汽车产业生态圈，同时进一步集中优势资源，形成全市共同聚焦支持智能网联汽车产业的政策合力，努力将上海建设成为具有国际竞争力的智能网联汽车创新中心和产业集聚高地、示范应用高地、领军人才高地。
智能网联汽车试点示范区建设国内领先。2015年6月，工信部批准设立的首个国家级“智能网联汽车试点示范区”落户上海。2016年6月7日，“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区正式开园，工信部、公安部、商务部、科技部等部委，以及智能网联汽车联合创新中心60家成员单位代表参加了开园仪式，上汽集团、通用汽车、沃尔沃汽车、博世、德尔福、东软、清华大学、同济大学、吉林大学等企业及研究院校的10多个品牌共计25辆智能网联汽车进行了集中的演示和无人驾驶体验，得到了国内外的广泛关注和高度认可。
目前，“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”建设取得阶段性成果，封闭测试区场景扩展至50个，汽车博览公园科普体验场景增至15个，相关产品、技术测试以及标准规范制定与国际接轨，基于开放公共道路的智能网联汽车应用示范工作正逐步铺开。2016年12月1-3日，中国智能汽车大赛在封闭测试区顺利举行，吸引了国内外20余家整车企业及高校参加，进一步发挥了行业高端交流平台和技术实践测评标尺作用。至今，示范区已累计接待了200多家单位、超过10000人次的来访，其中包括国务院办公厅、工信部、发改委、科技部、公安部等国家部门，美国、荷兰、法国、加拿大、比利时、日本、瑞典等国家使领馆，北京、重庆、深圳、武汉等城市，奥迪、宝马、大众、日产等一大批汽车企业和软银、国家创投、华夏幸福等金融机构，成为了我国智能网联汽车发展的引领旗帜，以及新技术、新产品、新业态、新模式展示发布和交流合作的主要窗口。
智能网联汽车研发及产业化提速。目前，上汽集团、蔚来汽车等一批国内外知名企业正加快实施智能网联汽车研发和产业化。2015年，上汽集团自主研发的iGS智能汽车获得中国国际工业博览会金奖，在60-120km/h的情况下可以实现自动巡航、自动跟车、车道保持、换道行驶、自主超车等功能。2016年，上汽集团推出了全球首款搭载YunOS车载互联网操作系统的运动型多功能汽车荣威RX5，上市后月销售超过2万辆，不到半年即取得累计销售10万辆的佳绩。2017年，上汽集团又先后成功上市首款互联网轿车荣威i6，配备了新型道路引导模式，配合4G网络可以智能规划路径，能够实现全程路线及路况显示；运动型多功能汽车名爵ZS汽车配备智能互联系统，深度整合支付宝功能，具有智能语音控制、停车场自动付费、智能路线规划、附近餐厅推荐等实用功能；纯电动互联网汽车荣威RX5也将于今年4月在上海国际车展上正式亮相。同时，位于国际汽车城创新港的蔚来汽车研发中心积极加大智能网联新科技的研发，成功推出了聚集极致用户体验与极致性能的超级电动跑车EP9。
智能网联汽车产业链布局加快。在以上汽集团等企业的智能网联汽车整车研发及产业化带动下，智能网联汽车零部件产业链加快布局发展。本地科技创新型企业正在加快开发毫米波雷达、中央域控制器、驾驶脑软硬件、车载视觉系统、高精度地图、北斗定位系统等关键零部件产品，加强产学研政合作，进一步协同研发达到世界先进水平的77GHz毫米波雷达、智能驾驶中央域控制器等，打破国外厂商垄断，为国内自主品牌网联汽车配套。同时，本市将利用战略性新兴产业、高端智能装备首台突破和示范应用、工业强基等产业发展专项进一步聚焦支持智能网联汽车产业重大科技攻关、平台建设和示范应用等项目，推进关键零部件产品实施产业化。上海国际汽车城创新港为智能网联汽车发展正在搭建专业型孵化器，提供一流的创新环境和完善的服务功能，已经吸引蔚来、乐视、上汽阿里、东软、博泰等几十家企业入驻，形成了较完整的智能网联汽车产业链。
智能网联汽车公共服务平台能力提升。2016年，上海汽车城集团联合相关单位先后成立了智能汽车技术转化中心、智能网联汽车产业技术研究中心、上海市智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心等公共服务平台，全面支撑智能网联汽车产业发展。上海市智能网联汽车与智慧交通工程技术研究中心是国内首个跨行业、跨产业的省部级工程技术研究中心，聘请了汽车工程学会理事长付于武、清华大学李克强教授等国内权威专家担任技术委员会成员，计划建设成为国内领先且具有国际影响力的智能网联汽车与智慧交通前瞻共性技术协同创新、标准规范研究制定、产品技术检测认证和科技成果孵化转化的功能性公共平台。目前，平台与清华大学、长安汽车、通用汽车、中国信通院等正在开展“合作式智能运输系统车用通信系统应用层及应用数据交互标准”的研究，同时积极参加了由工信部、公安部、交通部三部委牵头、汽标委撰写的《智能网联汽车使用公共道路进行测试的规范》工作。面向服务于智能网联汽车产业的快速发展需求，本市还正在积极搭建上海市智能型新能源汽车功能型平台，推动相关优势企业主体进一步联合，聚焦核心技术的研发与转化。
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