嘉定区已经把一波“大动作”列入待办议程，马春雷表示，必须抓住汽车产业“低碳化、智能化、网联化、共享化”发展契机，在自主知识产权领域有所动作，包括完善新能源汽车产业链，推进大众MEB项目、蔚来汽车纯电动整车项目建设，以整车带动核心零部件企业集聚，尽快形成完整产业链。布局创新链，发挥各类机构的公共服务平台作用，引领标准制定。全力推进新能源与智能网联汽车示范应用，不断创新商业模式。他在多个场合说过：“过去30年汽车改变嘉定，未来嘉定要为汽车产业的发展进步作出贡献。”
嘉定抢占新一轮制高点抓住汽车产业变革契机
市人大代表、嘉定区安亭镇党委书记陆强表示，建设世界级汽车产业中心需要多方支持，建议成立市级联席会议，整合企业、高校等资源，形成市区联动的大格局；建设智能网联汽车示范区，最要紧的是及早出台智能网联汽车道路测试的相关标准和法规，避免制度供给的缺位。
市人大代表，上海汽车集团股份有限公司党委书记、董事长陈虹支持传统制造业“积极拥抱互联网技术”，通过深入融合向高端制造业迈进。他提出，发展汽车产业要重视智能网联汽车系统和大数据公共云建设，确保云端数据安全可控，这样的系统有利于本土企业再开发、再利用，线上互联网与线下汽车相结合，打造出行服务生态圈。
市人大代表、上汽大众汽车有限公司发动机厂维修科高级经理徐小平则表示，上海振兴制造业，必须优化技术人才培养模式，一方面高校要改革技术人才的教育培养方式，把教学实训环节与企业实际需要紧密结合，注重学生创造力的塑造；另一方面要改革体制机制，加速高校和企业间技术型人才的流动，把企业的实践经验带入高校教育，更好地培养复合型、应用型人才。
制造业发展是嘉定代表团的热门话题。站在中国汽车产业变革的风口，嘉定区正在抢占汽车产业新一轮发展制高点，推动建设世界级汽车产业中心。
市人大代表、嘉定区委书记马春雷介绍，近年来嘉定区产业转型步伐不断加快，汽车产业贡献度越来越大，2017年完成规模以上工业总产值4358.3亿元，同比增长12.1%，其中汽车零部件产业完成规模以上工业总产值2106.9亿元，同比增长9.5%。嘉定区如今是中国单体城市中汽车产业规模最大、产业链最完整、研发水平最高的区域。
《政府工作报告》对于汽车产业着墨良多，提出促进创新链与产业链深度融合，引导企业加大创新和技改投入，大力发展共享经济、智能制造等新模式、新业态、新产业，明确推进蔚来电动汽车等重大产业项目，加快培育新能源与智能网联汽车等世界级先进制造业集群。
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