向电动化、智能化、互联化演进
从行业细分领域看，浦东目前在整车制造、汽车电子零部件、动力总成、底盘技术、高端电控、车身电子、新能源等方面，已经形成了完整的产业链，各产业链之间配合紧密、发展均衡。
汽车制造业快速增长成新区增幅最稳产业
汽车整车制造业和汽车零部件及配件制造业为浦东汽车制造产业最主要的两大产业，两大产业占汽车制造全产业链的比重维持在99.7%左右。
值得一提的是，浦东汽车产业在新能源汽车和智能网联汽车等新领域也实现了增长。
去年，浦东新能源汽车产业产值90.27亿元，增速69.8%，占全市比重的38.9%。在整车制造方面，上汽荣威、上海通用在新能源汽车制造方面厚积薄发，特别是在混合动力乘用车和商务车方面已形成优势。在零部件方面，浦东集聚了杉杉、奥威、中兴派能等“电池+电机+电控”三电领域的优势企业。同时，纳铁福等传统汽车零部件企业也正积极发展新能源汽车业务，将新能源电控系统作为发展新方向。
智能网联汽车也取得了新突破。在整车方面，上汽集团和阿里巴巴合作，推出全球首款量产互联网汽车荣威RX5，2017年销量突破50万辆，增速近90%。在零部件方面，依托强大的电子信息产业基础，浦东在车载处理器、控制器、传感器、导航和微控制等芯片制造领域快速发展。
新区科经委方面表示，为更好推进“中国制造2025”国家示范城市申报、落实新区率先打响“上海制造”品牌要求，新区汽车产业还可在进一步推动转型升级，推动创新开放，加快绿色、智能、网联布局，拓展发展空间，实现汽车产业向电动化、智能化、互联化演进，实现汽车行业生产组织结构与产业结构的优化提升。
产业园区紧密协同相互呼应
2018年，凯迪拉克品牌在1月份的终端销量达到2.6万辆，同比大增62.3%。2月份受春节假期影响，终端销量为1.8万辆，但也同比大幅增长49.9%。至此，凯迪拉克在今年前两月累计销量已达4.4万辆。
凯迪拉克品牌能取得如此成功，上汽通用汽车位于金桥开发区的凯迪拉克专属工厂功不可没。加快新车型本土化国产，成为该品牌打开国内细分市场的钥匙。
事实上，经过多年的发展，浦东汽车产业聚集度、产业发展方向和脉络愈发清晰。围绕上汽通用、上汽乘用车两大车企整体布局，金桥、张江、临港、外高桥等园区紧密协同、相互呼应。
其中，金桥经济技术开发区是浦东汽车产业基地核心区，其汽车制造业产值占全区60%以上。已经形成了以上汽通用整车为核心，以联合电子、上海法雷奥、蒂森克虏伯汇众等国际顶尖合资企业，以及联创汽车、航天机电等国内传统汽车零部件企业为配套的整车、配套、制造、物流等产业链协同的模式。
康桥工业园占全区汽车制造总产值的11%左右，是目前浦东第二大汽车制造集聚区，主要以动力传动、安全气囊、汽车内饰件等内外资汽车零部件企业为主，形成了一定的集聚效应。
临港产业园区临港地区随着上汽临港工厂的量产，占全区汽车制造总产值的比重约11%，已形成围绕上汽乘用车的临港汽车产业集聚区，已建成新能源整车、装备、零部件的研发制造，并在工程机械、发动机等机电产品再制造产业项目方面积累了丰富经验。
此外，张江高科技园区主要在汽车级集成电路、传感器、嵌入式软件等领域，集聚了如英飞凌、恩智浦、华虹宏力、德州仪器、亿凯信息等国内外知名企业，其技术、产业化能力在国内处于先进水平。外高桥产业园区则拥有马瑞利动力系统、德尔福动力推进系统等知名外资企业，在汽车动力总成领域已经具有很强的优势。
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